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今天我们来分析一下 Toyta Rav4 汽油版和油电板

浏览次数:    时间:2023-10-24 14:36:25

今天我们来分析一下 Toyta Rav4 你究竟该买汽油版还是适合买油电板?未来长车的时候,尤其是看像拉货这一款车,它分别是有汽油旗舰版116万元以及油电旗舰版125万元整,那客户来掌车的时候就会问我们说,那他到底是要该买油电板呢?还是买汽油版,我们油电版大家顾名思义就是说开车开下来非常省油,除了省油的之外,油电旗舰版2500CC它的马力排气量相比于2000CC的汽油版多了500CC,所以马力上面会更快,但同时的iv的税金也会比较高,那除了这个部分在配备上面的差异,油电旗舰版比汽油旗舰版多的通风座椅,其他的规格配备等等空空都没有变,所以说客人今天想买油电版,最在乎的其实就是省油这一块,那省油是必须的,就是要省钱,如果说你今天只是想要为了省油省钱,其他的规格配备你都不是很在乎的话,那你还适合买油垫板吗?我等一下就会用数学的方式来计算出来,到底你该适合买油电版还是汽油版?首先我们来看到车价的部分,油电旗舰版是125万元,那汽油旗舰版是116万元,

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在车价的部分他们实时差价差了9万元整再来就是税金的部分,邮电旗舰版一年的排栏税加起来是22,410元他汽油版2000,cc它的排量税一年是17,440元,所以在排卵税的部分噢,一年就差了4970元,所以已知的差异就是像刚刚讲到的价差9万元,再加上4970元,这是我们计算下来的直接的差异,刚刚讲到的省油是必须的,就是要能省钱,如果说你开的油耗开的油钱能省回这个94,970元,那相对的就是适合买油电板,那如果你连这些价差都整不回来。省油那其实你就是买汽油版就够了,除了价差的部分,我们还会计算到的是油电的大电池的部分,往往大家看价差或者是看税金,却忽略掉了油电的大电池,以油电的大电池来看的话,保护是8年16万公里,那如果说过保然后坏掉要更换的费用差不多在6万元上下还不包含工资,那电池这一块运气的成分也是占蛮大的,好像你说开了二十几万公里,也许你的电池都没有坏掉,那也许你开了16万公里刚过保固了就坏掉,所以说这个部分噢是比较难计算的,等等我们会有两个方式来计算出来你要开多少公里以及开多少年可以省回价差第1种方式是你的大电池它都没有坏掉,它非常好,但第2种是我们把大电池的成本也计算进去,在油耗的部分汽油版一公升可以跑15.3公里,

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如果拿现在95汽油一公升32.9元来看的话,1公里要花2。一公顷平均可保22.6公里相对的1公里要花1.45元的油钱噢,所以算下来他们的差异就是1公里差了0.7元的油钱,那我们就来套用第1个方式,你的大电池如果都没有坏掉,那我们光靠这个1公里差0.7元,我们要花多少的时间以及开多少公里才能回本一下我都有一个表格直接算出来给大家看的啊,假如说你一年开1万公里油电版的油,目前比汽油版省了7000元,但是扣掉的税金噢,一年差了4970元,所以说一年省了2030元噢,那油电版跟汽油版的价差是9万元,处于一定要一年省的钱是2030元,那你需要44.3年才能回本这个9万元,所以看下来很明确噢,如果按照民国106年交通部统计台湾人平均自用小客车,平均一年的行驶里程是9134公里,那平均。这个想要省油省钱是没有办法省回这个9万元的价差,那如果一年开2万公里的,一年开2万公里,要10年才回本,一年开3万公里要6年才能回本,一年开4万公里要4年才回本,一年开5万公里要三年才回本,一年开6万公里要两年才能回本,总结下来最理想的里程数是一年开3~4万公里,以上的人适合买油电车,你开个5年之后你就可以回本这个9万元的价差你越开越多,你开的都是省回来的,但除了计程车司机以外

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一年要开到3万到4万公里,以上的人几乎是非常非常少,除了像我们这种汽车业务,常常要跑客人啊,开着车东跑西跑。或者说像我我住在沂南台北通勤上下班,我一年的里程数也了不起3万多公里,那你说大家一般是用车的话,上下班偶尔加的猪油,一年能开到3~4万公里以上的人其实是少之又少,那以上刚刚算出来的看似好像唉,开5年可以回本这个价差,但其实是还没有算到这个油电大电池的成本,我们接下来就用第1种方式,我们算上油电大电池的消耗,来计算出我们能不能省油省钱把这些价查省回来呢?像刚刚讲到的油电大电池保护是16万公里,那你可能开了二十几万公里都没有坏掉啊,你可能开了6万公里就坏掉了,我们保守估计我们就抓20万公里要。换一颗电池。还不包含工资,我们如果就算6万元的话,平均1公里的消耗是0.3元,这个部分其实就好比像iPhone一样,iPhone会有一个电池健康度,你开的越多,你使用的越多,你的电池就下降的越快,用久了你的电池健康度就会等比例的下降,那相对的电池它是有寿命的,所以到头来你要不就要换电池,要不就是要换车噢,一年开1万公里油电板的油钱省了7000元电池的成本,我们就花了3000元,税金的差异是4970元算下来-970元,所以说如果你一年开1万公里的人算上了电池的成本,你是完全完全省不回来这个9万元的价差的,那接下来一样可以看表格,一年开2万公里要30年才回本,一年开3万公里要13年才回本,

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一年开4万公里要8年才回本,一年开5万公里要6年才能回本,一年开6万公里要5年才回本总结下来,如果说你们今天加。电池的成本,我们光靠要用油钱来省回这个9万元的价差,它几乎是完全不可能的,你要5年,并且每一年都开6万公里以上,你才能把这个油钱省回来这些价差。所以说如果你今天想要买油电板,只在乎的是它能省油,其他的配备规格你倒不是很在意的话,按照你刚刚的表格算下来,你完全可以放弃这个想法,毕竟你是完全省不回来这些价差的。好,那如果说你今天就不是很在意这个价差的部分,那油电版有哪一些好处呢?油电版2500,CC比七六百2000CC马力多上了不少我们在开车的速度啊,超车的速度稳定度都相对的比汽油版来得更好,但油电版我们在行进间的时候,如果说你今天在市区等三根啊,几乎都会使用电,所以在引擎上面的抖动啊,引擎上面的运转都相对的是非常安静的,我们开车的零进度会比汽油版好上不少,而且油电板确实是省油,你平均去加油站加油的次数,可以减少比汽油版。以上简单的分析说,我今天到底该买油电板还是买汽油版,如果说你今天只是想要省油省钱,其他规格配备都不是很在乎的话,那你买汽油版就够了那如果你更在意的是我们其他开车驾驶的乐趣驾驶的宁静度舒适度的话,我推荐你买油电买油电板开起来的舒适度是非常好的,那如果你还有其他汽车相关的问题可以一起讨论

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